カメラのミツバ

モータースポーツ（四輪／二輪）に有効。モータースポーツのクルマ^※1（フォーミュラカー、GTカー、ラリーカーなど）、バイク^※1（モーターバイク、オフロードバイク）の検出が可能です。また、ドライバーやライダーのヘルメット^※2など、重要部位を検出する［スポット検出］も設定できます。被写体が高速で移動するモータースポーツでも、車体とヘルメットという2つの手がかりを補完し合うことで、粘り強いトラッキングを実現します。

撮影したい被写体の特徴に合った追従特性を設定することで、より安定的な追従が行えます。被写体の動きの変化に応じて設定を自動で切り替えることも（Case A）。

画面のどの位置で、どれだけの広さで被写体の追尾を開始するかをAFエリアとして設定します。これがトラッキングの開始位置となり、被写体を捉えた後は、設定に関わらず、画面全域^※1を使ってカメラが被写体を追尾します^※2。狙った位置にピンポイントでピントを合わせられる［スポット1点AF］や、範囲をカスタマイズできる［フレキシブルゾーン］など、エリアは計8種類。

［シーンインテリジェントオート］モードでライブビュー撮影を行う際も、被写体の動きをカメラが判断し、AFモードを自動的にサーボAFに切り換えて追尾します。


 

メカシャッター／電子先幕での撮影において、これまでのAPS-Cカメラはもちろん、EOS Rシリーズで最速となる高速連写を実現。連写中も被写体にピントを合わせ続けるため、車やバイク、飛行機、スポーツなど、動きの速い被写体の撮影でも、約2420万画素の高画質で決定的瞬間が狙えます。

電子シャッターでは、被写体にピントを合わせ続けながら最高約23コマ／秒の高速連続撮影が可能。シャッター音が発生しないため、コンサートや講演、野生動物などの撮影に適しています^※3。電子音でシャッター音を出すことも可能です。電子シャッターなら、シャッター駆動によるカメラブレの心配もありません。

先幕シャッターを電子制御にすることで、小さな振動を排除。シャッターブレを極力抑えた先鋭な画像が得られます。後幕がメカシャッターのため、ローリングシャッター歪みも防げます。最高シャッタースピードは1／4000秒。
 

先幕、後幕シャッターともに電子制御する、シャッター音のしない^※2シャッター方式。最高シャッタースピードは1／16000秒^※3で、肉眼では確認できないような一瞬もしっかり捉えることが可能です。また、露出オーバーしそうな明るい環境下でも適切な明るさで記録できます。

電子シャッター^※2での撮影において、RAW画像で連続撮影するRAWバーストモードを搭載しています。ピントを合わせ続けながら最高約30コマ／秒で高速連写ができるほか、シャッターボタンを全押しした瞬間の約0.5秒前からのプリ撮影も可能。鳥が飛び立つ瞬間など、いつ動くかわからない被写体の撮影に便利です。

蛍光灯やLED光源など、人工光源の明滅によるちらつき現象（フリッカー）。この環境下で発生しやすい、写真の露出ムラや色のばらつきを抑制できるのがフリッカーレス撮影です。カメラがフリッカーのタイミングを検知して、シャッターを切るタイミングを自動的にずらして撮影。連続撮影した写真の露出や色を安定させることができます。